順昌水泥廠及其福州粉磨站各裝設一臺丹麥史密斯公司的Φ3.6m×12rn康必丹水泥磨,配用TSX一1400A減速機,人軸轉速為595r/min,出軸轉速為17.29r/min,**大的傳遞功率為1959kW。
TSX一140OA減速機是1984年進口的。因齒輪齒面嚴重磨損失效,分別于1994年3月、8月相繼停車。順昌水泥廠重新進口一套機芯替換已損壞的各級齒輪,福州粉磨站則采取反轉技改措施繼續運行應用。
隨著時間的推移,福州粉磨站反轉后的磨機減速機振動越來越嚴重,于1997年4月廢棄兩面齒面均已損壞的各級齒輪,**換廠部替換下來的一面齒面已損壞,另一面尚可利用的舊齒輪。
福州粉磨站的TSX一140A減速機反轉前累積運行14462h,共生產水泥824O13t;反轉后累積運行16705h,共生產水泥872248t。上述統計數據證實減速機反轉應用效果良好,達到預期目的。
這次減速機**換機芯主要**換的零部件有:高速小軸齒輪及軸承;中間軸及齒輪、軸承;低速平衡輪大齒圈;定位圈等,而減速機箱體、高速小軸齒輪箱箱體、中間軸齒輪軸承座、輸出軸及彈性膜板等部件仍繼續使用,見圖1。

減速機**換機芯,首先要校核平衡齒輪大齒圈與其彈性膜板的裝配精度,通過調整使其符合理論
這次減速機**換機芯主要**換的零部件有:高速小軸齒輪及軸承;中間軸及齒輪、軸承;低速平衡輪大齒圈;定位圈等,而減速機箱體、高速小軸齒輪箱箱體、中間軸齒輪軸承座、輸出軸及彈性膜板等部件仍繼續使用,見圖1。

減速機**換機芯,首先要校核平衡齒輪大齒圈與其彈性膜板的裝配精度,通過調整使其符合理論