順昌水泥廠及其福州粉磨站各裝設一臺丹麥史密斯公司的Φ3.6m×12rn康必丹水泥磨，配用TSX一1400A減速機，人軸轉速為595r／min，出軸轉速為17．29r/min，**大的傳遞功率為1959kW。
TSX一140OA減速機是1984年進口的。因齒輪齒面嚴重磨損失效，分別于1994年3月、8月相繼停車。順昌水泥廠重新進口一套機芯替換已損壞的各級齒輪，福州粉磨站則采取反轉技改措施繼續運行應用。
隨著時間的推移，福州粉磨站反轉后的磨機減速機振動越來越嚴重，于1997年4月廢棄兩面齒面均已損壞的各級齒輪，**換廠部替換下來的一面齒面已損壞，另一面尚可利用的舊齒輪。
福州粉磨站的TSX一140A減速機反轉前累積運行14462h，共生產水泥824O13t；反轉后累積運行16705h，共生產水泥872248t。上述統計數據證實減速機反轉應用效果良好，達到預期目的。
這次減速機**換機芯主要**換的零部件有：高速小軸齒輪及軸承；中間軸及齒輪、軸承；低速平衡輪大齒圈；定位圈等，而減速機箱體、高速小軸齒輪箱箱體、中間軸齒輪軸承座、輸出軸及彈性膜板等部件仍繼續使用，見圖1。
減速機**換機芯，首先要校核平衡齒輪大齒圈與其彈性膜板的裝配精度，通過調整使其符合理論
這次減速機**換機芯主要**換的零部件有：高速小軸齒輪及軸承；中間軸及齒輪、軸承；低速平衡輪大齒圈；定位圈等，而減速機箱體、高速小軸齒輪箱箱體、中間軸齒輪軸承座、輸出軸及彈性膜板等部件仍繼續使用，見圖1。
減速機**換機芯，首先要校核平衡齒輪大齒圈與其彈性膜板的裝配精度，通過調整使其符合理論